Sveriges tre storstäder, Stockholm, Göteborg och Malmö, samt Stockholms Läns Landsting, Västra Götalandsregionen och Region Skåne står enade inför den kommande Sverigeförhandlingen om statens utbyggnad av infrastruktur som binder samman storstäderna, framför allt med nya stambanor för höghastighetståg.
EU-projektet The Scandinavian 8 Million City bjuder in till slutkonferens i Stockholm på onsdag den 9 april. I fokus står projektets analys om vilka effekter på tillväxt, utveckling och välfärd som satsningar i järnvägsnätet mellan Oslo-Göteborg-Köpenhamn skulle få för hela Skandinavien. Deltar gör bl a trafikutskottets ordförande Anders Ygeman och LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson.
Det Skandinaviska järnvägsnätet är på väg mot historisk sammanknytning. Norges nya regering och deras samarbetsparters lade i fredags fram en ny budget där den stora ändringen var ytterligare satsning på Norges järnväg. 750 miljoner extra där 100 miljoner är öronmärkta till en utredning av effektiv järnväg mellan Oslo och Göteborg.
En ny rapport som kartlägger den gränsöverskridande intercitykapaciteten i hela sträckan Oslo till Köpenhamn visar att restiden kan kommer ned till ca 4 timmar om trafiken planeras gränsöverskridande och det behövs eftersom befolkningen i korridoren växer.
Två tunga rapporter som tittar på järnvägsplaneringen i Öresundsregionen och Göteborgsregionen visar stor kapacitetsbrist och framtida problem. Kapaciteten på järnvägstransport möter inte dagens efterfrågan och i en mer grön och klimatneutral framtid ökar efterfrågan på spårburna transporter ännu än mer. Detta gäller både för personresor och godstransporter.
Region Skåne arbetar med vård, hälsa, tandvård, näringsliv, kultur, trafik och miljö. Skåningarna väljer de politiker som styr vårt arbete. Vi tar ansvar för att tillsammans med andra skapa livskvalitet, tillväxt och utveckling. Region Skåne bidrar till ett livskraftigt Skåne - bättre liv i Skåne.
Västra Storgatan 12
29189 Kristianstad
Sweden
